【資産防衛】PPF施工は『贅沢』か『投資』か？
3年後の査定額で差がつく理由をプロが解説

「せっかくの新車、いつまでも綺麗に乗りたい。でも、プロテクションフィルム（PPF）は高価すぎるのでは？」

そうお考えのオーナー様にこそ、知っていただきたい現実があります。実は、近年のプレミアムカー市場において、PPFは単なる「外観の保護」ではなく、「愛車の残価を守るための投資」へと、その価値が再定義されています。

今回は、数多くの車両を磨き上げてきたリボルト高崎の視点から、PPFがなぜ「賢い選択」と言えるのか、その裏側を解説します。

1. 「飛び石」ひとつが、数十万円の損失を招く

高速道路を走行中、避けようのない「バチッ」という音。塗装が剥がれた箇所からサビが発生したり、タッチアップで修復したりしても、売却時の査定では「加修歴あり」として、数万〜十数万円の減額対象となることが少なくありません。

2. コーティングでは防げない「物理的破壊」

「コーティングをしているから大丈夫」という誤解をよく耳にします。しかし、どんなに硬度の高いガラスコーティングでも、時速100kmで飛んでくる鋭利な石の衝撃を受け止めることは不可能です。

• コーティングの役割： 紫外線、酸性雨、軽微な汚れから「塗装を守る」
• PPFの役割： 飛び石、ひっかき傷、鳥糞の浸食から「塗装の身代わりとなって守る」

3. リボルト高崎が「部分施工」を推奨する理由

私たちは、すべてのお客様に「車全体」を無理にお勧めすることはありません。利益よりも、お客様にとっての「費用対効果（ROI）」が最も重要だからです。

4. 「見えない傷」まで見逃さない、専門店としての執念

PPFの仕上がりは、施工前の「下地処理」で決まります。不完全な環境では、微細な異物をフィルムの下に閉じ込めてしまうリスクがあります。

「リボルト高崎が数百万の設備投資をして『壁面特殊照明』にこだわるのは、お客様の大切な資産に一切の妥協を許さないためです。」

結論：剥がした瞬間に「新車」が現れる感動を

3年後、5年後。フィルムを剥がした下から現れるのは、納車日のままの輝きを放つ塗装面です。数年後の売却価格、そして何より「飛び石に怯えずにドライブを楽しめるストレスフリーな時間」を考えれば、その答えは明白です。

アルファード、レクサスLX、ポルシェなど
リセールバリューが高い車種ほど、施工価値は高まります。